Elevador Automotivo HI 3.0

O Elevador Eletromecânico HI 3.0 é utilizado na manutenção mecânica em geral e nos mais diversos tipos de reparos automotivos. Pintura especial em PU. A fixação pode ser realizada em pisos nivelados com no mínimo 5 cm de espessura. Atende concessionárias, centros automotivos e oficinas. É versátil e de fácil operação. Este equipamento atende 85% das caminhonetes.

• Altura das Colunas: 2485 mm
• Largura entre as Colunas: 2560 mm
• Capacidade de Elevação: 3.000 kg
• Tempo de Elevação: 50 s
• Tempo de Abaixamento: 50 s
• Elevação Máxima: 1820 mm
• Largura Total do Elevador: 3160 mm
• Sistema de Elevação: Fusos laminados a frio com transmissão por correias e correntes
• Acionamento: Por alavanca
• Motor: Dois motores trifásicos de 4 HP (220/380 V)
• Base: 1400 mm x 3160 mm
• Lubrificação: Sistema automático nas colunas (óleo SAE 90) e (graxa para chassis) para correntes
• Segurança: Porcas de segurança independentes em cada coluna e sistema de segurança antitravamento (SAT)
• Peso do Equipamento: 620 kg

Dentre as instruções que serão descritas abaixo é importante salientar que para a rede elétrica, o mais relevante é a quantidade de motores elétricos para cada equipamento, conforme a ABNT NBR - 5410:2004.

Seguindo as orientações da tabela acima é possível observar que o condutor elétrico mínimo, é de 4,0 mm de espessura, não podendo ultrapassar a metragem de 8 metros de distância do quadro de energia em voltagem 220v até o motor elétrico do equipamento. Para voltagem em 380v a distância máxima é de 24 metros para uma bitola de fio de 4,0 mm de espessura.

Utilizar o disjuntor motor ajustado entre 25 e 32A para rede 220v (recomendado 26A). Na configuração de rede em 380v o disjuntor deve estar ajustado entre 16 a 20A (recomendado 16A).

A distância calculada com queda de tensão máxima não pode ultrapassar 4% em temperatura ambiente. Ou seja, no quadro de energia, a energia deve ter 220v ou 380v trifásico (dependendo da rede escolhida) e a extremidade oposta não pode ter uma queda de tensão superior a 4%.

Pode-se observar na tabela que, para cada tensão é recomendado a utilização de um disjuntor motor que deve possuir um circuito exclusivo para cada equipamento. Caso o equipamento possua 2 motores não é necessário a compra de 2 disjuntores motores, sendo assim, necessário fazer a interligação da fiação dos motores ao mesmo disjuntor.

Falta de fase – Como detectar?

Se ao ligar o equipamento, o motor apresentar um barulho constante como um ronco sem funcionar, provavelmente é a falta de fase. Caso isso ocorra, desligue o equipamento imediatamente e chame um profissional habilitado. Caso as orientações anteriores não forem obedecidas, isso pode ocasionar problemas de aquecimento dos condutores, que eleva o consumo do motor, diminuindo sua vida útil e até mesmo provocando sua queima.

Observação: O equipamento não acompanha o disjuntor motor.

Importante! É indispensável um bom sistema de aterramento, a resistência deverá medir até 10 Ohms.

Esse sistema tem como objetivo evitar danos ao equipamento e facilitar sua regulagem, para que sinistros sejam evitados.

Facilita a Regulagem

Esse sistema possibilita a fácil regulagem, ou seja, o nivelamento dos conjuntos móveis sem precisar desmontar e desengrenar a corrente.COMO?Neutralize o fim de curso colocando um calço de 3cm de altura embaixo do conjunto móvel da coluna acionadora, e ligue o elevador para descer durante 20 segundos.

Evita o travamento

Toda vez que houver um obstáculo embaixo dos braços, o elevador não é desligado automaticamente em seu curso de descida, o que pode ocasionar acidentes. COMO? Impedindo que a porca principal sejacomprimida contra a base da coluna,evitando que sejam danificadas.